11月26日，我国首台使用国产主轴承的再制造盾构机在合肥顺利下线，是合肥再制造集聚区建设取得的新成果。
今年2月，工信部将合肥再制造产业集聚区列入《机电产品再制造试点单位名单(第二批)》。我委围绕发展绿色再制造产业，开展了成立“合肥绿色再制造技术创新联盟”、研究再制造标准体系、筹建“合肥再制造交易中心”等一系列工作，取得一定成效。
该再制造盾构机的成功下线以及安徽合力股份有限公司的5000台叉车再制造项目开工，标志合肥再制造集聚条件逐步成熟。
中铁隧道集团开创性采用“科研+制造”订单式生产模式，在盾构及掘进技术国家重点实验室科研团队的带领下，同洛阳LYC轴承有限公司强强联合，实现了该盾构主轴承的国产化。并通过了中国质量认证中心的验收。
盾构作为一种短使用周期、高价值成本设备，当前国内保有量已超1200台。随着其“老龄化”不断加剧，大量盾构面临性能下降严重、使用成本不断增加甚至报废的问题，对其实施再制造，具有显著的社会效益和经济效益。
2017年，合肥市将重点围绕盾构机、叉车和挖掘机再制造开展工作。
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